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<\/p>\nChaque d\u00e9cennie en sport automobile, et particuli\u00e8rement en Formule 1<\/i><\/b>, nous assistons au duel entre 2 pilotes pour le titre de champion du monde. Cela f\u00fbt \u00e9videmment le cas, \u00e0 la fin des ann\u00e9es 80 entre le pilote Fran\u00e7ais Alain Prost<\/i> et le Br\u00e9silien Ayrton Senna<\/i>, ou \u00e0 la fin des ann\u00e9es 90 entre l\u2019Allemand Michael Schumacher et le canadien Jacques Villeneuve<\/i> (puis contre Mika H\u00e4kkinen<\/i>).<\/p>\n
S\u2019il y a un duel qui, pour sa part, restera mythique dans la course au titre de champion du monde de Formule 1<\/i><\/b>, c\u2019est bien celui entre Niki Lauda<\/i><\/b> <\/i>l\u2019Autrichien, et James Hunt<\/i><\/b> <\/i>l\u2019Anglais.<\/p>\n
Un duel historique, d\u2019une part parce-que les deux protagonistes ont des personnalit\u00e9s totalement oppos\u00e9es, d\u2019autre part parce-que nous verrons en cette ann\u00e9e 1976 s\u2019affronter deux des plus grandes \u00e9curies\u00a0de la F1: Ferrari<\/i><\/b> <\/i>et McLaren<\/i><\/b>.<\/p>\n
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James Hunt<\/i><\/b>, n\u00e9 en 1947 (qui d\u00e9c\u00e8dera d\u2019une crise cardiaque \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 46 ans en 1993) d\u00e9couvre le sport automobile le jour de ses 18 ans. Renon\u00e7ant \u00e0 ses \u00e9tudes de m\u00e9decine pour la comp\u00e9tition automobile, il d\u00e9butera sur les circuits en 1967 \u00e0 bord d\u2019une Mini Morris<\/i>.<\/p>\n
Faisant rapidement preuve de qualit\u00e9s de pilotage, et bien qu\u2019on le d\u00e9nomme \u00ab\u00a0Hunt the Shunt<\/i>\u00a0\u00bb (qu’on peut traduire par \u00ab Hunt l’accident \u00bb), il acc\u00e8de \u00e0 la Formule 1<\/i><\/b> au d\u00e9but des ann\u00e9es 70. Une accession qu\u2019il devra, bien entendu, \u00e0 ses talents de pilote, mais aussi et surtout gr\u00e2ce \u00e0 son ami Lord Hesketh<\/i>, cr\u00e9ateur d\u2019une \u00e9curie de F1<\/i><\/b> (l’\u00e9curie Hesketh Racing<\/i>) pour lui donner un volant.<\/p>\n
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Son rival, Niki Lauda<\/i><\/b> est n\u00e9 \u00e0 Vienne en 1949. Issu de la grande bourgeoisie autrichienne, sa famille voit d\u2019un tr\u00e8s mauvais \u0153il sa passion pour le sport automobile et son souhait de devenir pilote de course. Lauda<\/i><\/b> d\u00e9cidera alors de courir en finan\u00e7ant lui m\u00eame ses d\u00e9buts en comp\u00e9tition.<\/p>\n
C\u2019est en 1971, qu\u2019il acc\u00e8de \u00e0 la Formule 1<\/i> <\/b>sur un seul grand prix, avant de disputer l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de la saison en 1972, et d\u2019\u00eatre recrut\u00e9 par Ferrari<\/i> <\/b>en 1973.<\/p>\n
D\u00e9nomm\u00e9 \u00ab\u00a0the computeur<\/i>\u00a0\u00bb, c\u2019est avec, et gr\u00e2ce, \u00e0 la Scuderia<\/i><\/b> que Lauda<\/i><\/b> se r\u00e9v\u00e8lera \u00eatre un grand pilote en remportant son 1er Championnat du monde en 1975.<\/p>\n
Hunt<\/i><\/b>, personnage excentrique, pour qui \u00ab\u00a0sex is breakfast of Champions<\/i>\u00a0\u00bb, est un f\u00eatard inv\u00e9t\u00e9r\u00e9 (m\u00eame la veille des grands prix\u2026) qui d\u00e9ambule pieds nus dans les paddocks, cigarette au bec, et r\u00e9guli\u00e8rement accompagn\u00e9 de tr\u00e8s belles femmes. A l\u2019inverse de Lauda<\/i><\/b> qui, pour sa part, est une personnalit\u00e9\u00a0 plus stricte, rigoureuse et \u00e0 la recherche constante de la perfection.<\/p>\n
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En cette ann\u00e9e 76, sur le circuit, ces deux pilotes rythment le championnat, m\u00eame si le titre est \u00e0 priori destin\u00e9 \u00e0 Lauda pour la seconde ann\u00e9e cons\u00e9cutive. Malheureusement, sous une pluie battante, Lauda<\/i><\/b> sera victime d\u2019un spectaculaire accident sur le N\u00fcrburgring<\/i>. Gri\u00e8vement brul\u00e9 au visage et hospitalis\u00e9 pendant plusieurs semaines, Lauda ouvre donc la voie \u00e0 James Hunt<\/i><\/b> <\/i>qui rattrapera son retard au classement des pilotes en lice pour le titre.<\/p>\n
Or, c\u2019est sans compter sur la machine Lauda <\/i><\/b>! Encore convalescent, Lauda<\/i><\/b> d\u00e9cide de reprendre la comp\u00e9tition lors du Grand Prix d\u2019Italie et finit \u00e0 la quatri\u00e8me place.<\/p>\n
Arrive alors le dernier Grand Prix<\/i><\/b> de la saison, au\u00a0 Japon, o\u00f9 tout va se jouer. Avec 3 points d\u2019avance sur son rival (68 contre 65), Lauda peut encore acc\u00e9der \u00e0 son deuxi\u00e8me sacre cons\u00e9cutif. \u00a0Mais \u00e0 cause des trombes d\u2019eau qui s\u2019abattent sur le circuit, \u00a0il offrira le titre \u00e0 Hunt<\/i><\/b> en rentrant aux stands d\u00e8s le 1er<\/sup> tour, abandonnant ainsi la derni\u00e8re course de la saison.<\/p>\n Ce championnat 1976, et l\u2019histoire de ces deux grands pilotes, sera adapt\u00e9 au cin\u00e9ma par Ron Howard<\/i><\/b> en 2013 dans le film \u00abRush\u00a0\u00bb<\/i><\/b><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/clubchicane.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Unknown-1.jpeg\")
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